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龍華大道1號觀瀾的朋友們看過來!4號線北延線隧道全線貫通!

瀏覽數 發表時間2019-11-28

4號線三期工程(北延線)

是聯系龍華、觀瀾片區

貫穿福田中心區、深圳北副中心的重要干線

它的開通與沿線居民出行息息相關~

 

6214301標區間雙線貫通后

近日這條線又給大家帶來好消息啦!

7月10日上午

全線最后一臺盾構機在觀牛左線 “破繭” 而出

這標志著4號線北延線盾構區間全線貫通啦~

01

    4號線三期工程(北延線)是深圳市重要民生工程之一,工程均在龍華區范圍內,線路總體呈南北向,由4號線二期工程終點清湖站北端引出,由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設,沿途設有清湖北站、竹村站、茜坑站、長湖站、觀瀾站、松元廈站、觀瀾湖站、牛湖站共8個車站,其中清湖北站為高架站。

    4號線4302標段是由中國中鐵四局承建,項目共23區間,即觀瀾湖站、牛湖站、觀牛區間、松觀區間及停車場出入線,盾構區間里程長為4.337公里,均為雙線隧道。其中觀牛區間右線與出入線存在兩次交叉重疊,平面上交叉重疊區域長度約為190m,隧道豎向垂直間距最小為1.98m,下穿燃氣管、廠房和長坑水庫,地質復雜,施工難度大,安全風險高。

02

    自20179月進點施工以來,該項目根據工期節點相繼投入6臺盾構機施工,制定細致科學可行的施工方案,嚴把安全質量關,嚴控盾構掘進各項工序和參數。于此同時,對實干員工進行三級安全教育培訓,努力提高各工種作業人員素質,有效落實作業班組長安全質量責任制,提升了員工安全質量意識,確保了6臺盾構機順利出洞。

4號線三期工程(北延線)重要節點

1、20171228日,高架車站清湖北站實現封頂;

2、2018410日,清竹區間左線盾構順利始發,拉開了8臺盾構地下掘進的序幕;

3、2018825日,竹村站成為首座實現封頂的地下車站;

4、20181217日,區間高架段全部貫通;

5、2019621日,松元廈站順利封頂,長觀區間右線順利貫通。

03

    截止目前,車站共8座封頂7座;附屬結構完成4個;盾構區間16個全部貫通。其中,車站主體完成90%,區間完成98%,鋪軌完成21%,裝修完成18%。預計2020年底正式通車。

4號線三期工程(北延線)

預計2020年底建成通車

屆時

將有效改善龍華、觀瀾片區居民的出行

進一步緩解沿線交通擁堵

對推動特區一體化進程、加速城市發展

具有重要的積極意義!

04

峰創時代毗鄰4號線延長線觀瀾站和規劃中的22號線黎光站,坐擁雙軌交通優勢;雄踞梅觀高速首排,更有外環高速(在建)、龍華大道等多維快速路網輔助,瞬達全城。項目擬打造11萬方國際生態產城,未來將依托交通便利優勢,承接中心區外溢商務需求!

峰創時代 www.089334.live

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